Patente B con cambio automatico: il vincolo del codice 78 e i rischi alla guida
Chi sostiene l'esame pratico senza la frizione ottiene una licenza regolare ma limitata. Guidare un'auto manuale comporta multe pecuniarie e il fermo amministrativo del mezzo. Per rimuovere il blocco occorre ripetere la prova pratica
Patente B con cambio automatico: il vincolo del codice 78 e i rischi alla guida. Chi sostiene l’esame pratico senza la frizione ottiene una licenza regolare ma limitata. Guidare un’auto manuale comporta multe pecuniarie e il fermo amministrativo del mezzo. Per rimuovere il blocco occorre ripetere la prova pratica.
Prendere la patente di guida (categoria B) sostenendo l’esame pratico su una vettura dotata di cambio automatico è una scelta sempre più diffusa tra i giovani candidati.
Tuttavia, mettersi al volante di un’auto tradizionale con frizione e leva delle marce avendo superato la prova su un’automatica costituisce una grave violazione del Codice della Strada, con sanzioni pesanti che equiparano il conducente a chi guida un veicolo senza la relativa abilitazione.
Il significato del Codice Europeo Armonizzato “78”
La normativa italiana, recepita in conformità con le direttive dell’Unione Europea e coordinata dalle circolari applicative del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, stabilisce una distinzione netta basata unicamente sulla tipologia di trasmissione utilizzata durante il test finale.
Il percorso per l’ottenimento della patente B non mostra alcuna differenza nella prima fase. I quiz ministeriali informatizzati a risposta chiusa, il programma di teoria e le nozioni di sicurezza stradale rimangono uguali per tutti i candidati, indipendentemente dal veicolo scelto.
La discriminante scatta durante la prova stradale con l’esaminatore della Motorizzazione. Se il candidato decide di sostenere l’esame a bordo di un’auto a propulsione elettrica, ibrida o termica dotata di trasmissione automatica (priva del pedale della frizione), sulla parte posteriore del documento di guida, all’altezza della colonna 12, viene stampato il codice unionale “78”.
Questo numero indica in modo inequivocabile che il titolare è abilitato a condurre soltanto veicoli con cambio automatico.
+------------------------------------+----------------------------------------+
| TIPOLOGIA ESAME PRATICO | ABILITAZIONE E CODICE SULLA PATENTE |
+------------------------------------+----------------------------------------+
| Auto con Cambio Manuale | Patente B standard (Nessun codice) |
| (Presenza del pedale della frizione)| Abilita a guidare SIA manuali SIA auto. |
+------------------------------------+----------------------------------------+
| Auto con Cambio Automatico | Patente B con limitazione **Codice 78**|
| (Elettriche, Ibride, Automatiche) | Abilita a guidare SOLO auto automatiche|
+------------------------------------+----------------------------------------+
Le sanzioni e la procedura di sanatoria
Ignorare questa limitazione e circolare su una vettura manuale espone l’automobilista a conseguenze legali ed economiche pesantissime alla prima verifica da parte delle pattuglie.
Chi viene sorpreso alla guida di un’auto con cambio manuale avendo la patente vincolata dal codice 78 è punito ai sensi dell’articolo 125 del Codice della Strada (guida di veicolo non corrispondente alla patente posseduta).
La sanzione amministrativa pecuniaria va da un minimo di 158 euro fino a oltre 600 euro, a cui si aggiunge la sanzione accessoria del fermo amministrativo del veicolo per un periodo fino a tre mesi.
Lo scenario più drammatico si materializza però in caso di sinistro stradale con colpa: la compagnia assicurativa, accertata l’inadeguatezza del titolo di guida, ha il diritto di esercitare la rivalsa totale, richiedendo al conducente il rimborso integrale delle somme liquidate per i danni a cose e persone.
Per cancellare il codice 78 e poter guidare qualsiasi autovettura non è necessario ripetere l’esame teorico o ricominciare l’iter da zero. Il candidato deve semplicemente iscriversi nuovamente in autoscuola (o procedere come privatista) per sostenere un nuovo esame pratico di guida, questa volta obbligatoriamente a bordo di una vettura dotata di cambio manuale, dimostrando l’effettiva capacità di coordinamento tra il pedale della frizione e l’innesto delle marce.
